Musée |
| Généalogie | Buffon | Le cheval de trait militaire | |
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Cheval
au travail Dans les mines Hippo-traction de tram A Solers (77) |
Publicités
commerciales Calendrier publicitaire |
Figurines Saint-Jouin-Bruneval (76) Figurines et santons de Provence Änes de Noirmoutiers |
Musées |
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Certaines origines étrangères des chevaux français : Les chevaux Danois sont de si belle taille et si étoffés, qu’on les préfère à tous les autres pour en faire des attelages ; il y en a de parfaitement bien moulés, mais en petit nombre, car le plus souvent ces chevaux n’ont pas une conformation fort régulière : la pluspart ont l’encolure épaisse, les épaules grosses, les reins un peu longs et bas, la croupe trop étroite pour l’épaisseur du devant ; mais ils ont tous de beaux mouvemens, et en général il sont très-bons pour la guerre et pour l’appareil, ils sont de tous poils ; et même les poils singuliers, comme pie et tigre, ne se trouvent guère que dans les chevaux Danois. Il y a en Allemagne de fort beaux chevaux, mais en général ils sont pesants et ont peu d’haleine, quoiqu’ils viennent pour la pluspart de chevaux Turcs et Barbes dont on entretient les haras, aussi-bien que de chevaux d’Espagne et d’Italie ; ils sont donc peu propres à la chasse et à la course de vîtesse, au lieu que les chevaux Hongrois, Transilvains, etc. sont au contraire légers et bons coureurs : les Housards et les Hongrois leur fendent les naseaux, dans la vûe, dit-on, de leur donner plus d’haleine, et aussi pour les empêcher de hennir à la guerre ; on prétend que les chevaux auxquels on a fendu les naseaux ne peuvent plus hennir : je n’ai pas été à portée de vérifier ce fait, mais il me semble qu’ils doivent seulement hennir plus foiblement : on a remarqué que les chevaux Hongrois, Cravates et Polonois sont fort sujets à être béguts. Les chevaux de Hollande sont fort bons pour le carrosse, et ce sont ceux dont on se sert le plus communément en France ; les meilleurs viennent de la province de Frise, il y en a aussi de fort bons dans le pays de Bergues et de Juliers. Les chevaux Flamands sont fort au dessous des chevaux de Hollande, ils ont presque tous la tête grosse, les pieds plats, les jambes sujètes aux eaux, et ces deux derniers défauts sont essentiels dans des chevaux de carrosse. Il y a en France
des chevaux de toute espèce, mais les beaux sont en petit nombre ; les
meilleurs chevaux de selle viennent du Limousin, ils ressemblent
assez aux Barbes, et sont comme eux excellens pour la chasse, mais ils
sont tardifs dans leur accroissement ; il faut les ménager dans leur
jeunesse, et même ne s’en servir qu’à l’âge de huit ans : il y a
aussi de très-bons bidets en Auvergne, en Poitou, dans le
Morvant en Bourgogne ; mais après le Limousin, c’est la Normandie
qui fournit les plus beaux chevaux ; ils ne sont pas si bons pour la
chasse, mais ils sont meilleurs pour la guerre, ils sont plus étoffés et
plus tôt formés. Il y a de fort bons chevaux dans toutes les isles de l’Archipel ; ceux de l’isle de Crèteu étaient en grande réputation chez les anciens pour l’agilité et la vîtesse, cependant aujourd’hui on s’en sert peu dans le pays même, à cause de la trop grande aspérité du terrain, qui est presque par-tout fort inégal et fort montueux : les beaux chevaux de ces isles, et même ceux de Barbarie, sont de race Arabe. Les chevaux naturels du royaume de Maroc sont beaucoup plus petits que les Arabes, mais très-légers et très-vigoureuxx. M. Shaw prétendy que les haras d’Égypte et de Tingitanie la Thessalie et de l’Épire, avoient de la réputation, et étaient très-bons pour la guerre ; que ceux de l’Achaïe étaient les plus grands que l’on connût ; que les plus beaux de tous étaient ceux d’Égypte où il y en avait une très-grande quantité, et où Salomon envoyait en acheter à un très-grand prix ; qu’en Éthiopie, les chevaux réussissaient mal à cause de la trop grande chaleur du climat ; que l’Arabie et l’Afrique fournissaient les chevaux les mieux faits, et sur-tout les plus légers et les plus propres à la monture et à la course ; que ceux d’Italie, et sur-tout de la Pouille, étaient aussi très-bons ; qu’en Sicile, Cappadoce, Syrie, Arménie, Médie et Perse, il y avait d’excellents chevaux, et recommandables par leur vitesse et leur légèreté ; que ceux de Sardaigne et de Corse étaient petits, mais vifs et courageux ; que ceux d’Espagne ressemblaient à ceux des Parthes, et étaient excellents pour la guerre ; qu’il y avait aussi en Transilvanie et en Valachie des chevaux à tête légère, à grands crins pendants jusqu’à terre, et à queue touffue, qui étaient très-prompts à la course ; que les chevaux Danois étaient bien faits et bons sauteurs ; que ceux de Scandinavie étaient petits, mais bien moulés et fort agiles ; que les chevaux de Flandre étaient forts ; que les Gaulois fournissaient aux Romains de bons chevaux pour la monture et pour porter des fardeaux ; que les chevaux des Germains étaient mal faits et si mauvais, qu’ils ne s’en servaient pas ; que les Suisses en avoient beaucoup et de très-bons pour la guerre ; que les chevaux de Hongrie étaient aussi fort bons ; et enfin, que les chevaux des Indes étaient fort petits et très-faibles. |
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Le cheval de trait militaire |
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Tringlot.com, le site non
officiel de l'arme du Train des Equipages Et sa page d'histoire sur 1807, le Train hippomobile. et le Musée.
Musée
des Équipages Militaires et du Train |
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Races disparues |
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Augeron
Aumonais (2) Aumontois (2) Berrichon
Bourbonnais Bourbourien Bourguignon
Brennou Cantalien (2) Carrossier Cauchois
Charentais Charolais Corlais
Corse Flandre Limousin Loire
Lorrain Lozerot (2) Maine
Morvandeau Navarais Nivernais (1)
Normand Picard Saone-et-Loire
Tarbésan Vendéen * Infos de Muriel Ronez (Association pour la sauvegarde et la relance du cheval d'Auvergne). |
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Cheval au travail |
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Dans les mines :
* Cheval dans la mine
: Traction
hippo-ferroviaire :
La halte existe toujours :
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* Hippo-traction du tram à Lille : Allez voir un ram tracté par un Trait du Nord à Lille sur le site web de l'AMITRAM. ![]() http://www.amitram.asso.fr/ |
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* Hippo-traction du tram en Belgique : Documents :
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* Cheval en Seine-et-Marne : Voici un document personnel. Un percheron attelé à un tombereau
et un autre cheval
photographié avec un Kodak Instamatic, mon premier appareil photo dans la
commune de Solers en Seine-et-Marne.Que faisais-je à Solers ? J'étais en vacances chez ma grand-mère maternelle. Ma grand-mère habite maintenant le cimetière de Solers. Je n'ai pas d'autre raison d'y retourner. j'en ai maintenant une avec la présence dans cette commune d'un établissement horticole qui utilise un étalon Poitevin-Mulassier. Cet animal a été récompensé au concours national poitevin 2005 de Dampierre-sur-Boutonne et ensuite au salon international de l'agriculture. Date de prise de vue = avril 1958 |
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Publicités commerciales |
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* Calendrier publicitaire 1977, offert à sa fidèle
clientèle par "Lucas charcutier", cité Berryer, 75008 Paris On y voit avec plaisir des bretons, une paire de bœufs attelés, des oies (pinces mollets), un cochonnet et un cheval Breton.
C'est la reproduction, presque complète, d'un tableau de Théophile Deyrolle, 1844-1923, mort à Concarneau ou il passa une partie de sa vie. Élève de Cabanel, il débute au Salon en 1876.
Le tableau, « Le retour du marché » était exposé au Salon de 1901 ou il a été photographié. Nous ne connaissons pas son lieu de conservation actuel. Documents aimablement communiqués par M.D. (charmante amazone) et par Luc via F.E.R.M.E..
Merci beaucoup. |
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Dernière mise à jour: vendredi 23 mai 2008