|
* Training
bijeenkomst van de mededingers voor de “Route du Poissons”. Voor de
selectie
Als erepassagier nam ik deel aan een endurance rit van de
Boulonnais ploeg.
Ik koos voor de Belgische ploeg, een van de smaakmakers uit het
recent verleden, nl Ludo en Linda Claeys en hun zoon Lode die als groom
moest kaart lezen. Dit reeds voor de tweede maal, ik ben opnieuw kandidaat
voor een volgende rit.
Hiervoor heb ik
verschillende redenen :
Kim een ruin die ik van vroeger ken was weer van de partij. Hij is
sterker als vroeger. Dit paard heeft een mooie fysiek zonder zware trekken,
Het is een goed paard voor dit soort werk, hij is sterk en bestand tegen
vermoeidheid omdat Ludo hem regelmatig traint.
Het tweede paard is een nieuweling, zijn naam is “Littoral du Cap”
Hij is anders gebouwd als zijn weidegenoot Kim, hij is wat fijner en iets
groter.
Met zijn lange benen kan hij goed doorstappen, wat hem minder
geschikt zou maken voor landbouwwerk, maar dit is niet meer aan de orde.
Afstanden afleggen voor de marathonwagen ligt hem perfect.
Het startsein voor het
verstrek was op het strand van Boulogne sur Mer, vertrek op zeehoogte om 4
km verder in Saint Martin-les-Bouligne reeds een hoogteverschil overbrugd te
hebben van 150 meter, gevolgd door een plat en een snel dalend gedeelte.
Er werd een kleine navigatiefout gemaakt halfweg de afdaling die na
rechtsomkeer weer een klimpartij werd.
Verder verliep alles vlekkeloos.
De rit van 12 Km in
totaal werd afgelegd voor 2/3 op stap en 1/3 in draf.
Geen enkel teken van vermoeidheid werd vastgesteld bij de paarden,
terwijl toch een hartslag van 117 per minuut werd gemeten. Hartslag die
binnen een periode van rust (10 min) op een aanvaardbaar peil daalde tot 80
per minuut
De dieren waren fel bezweet, wat heel normaal is bij zo’n
inspanning met een temperatuur van bijna 30 graden.
De tweede reden van mijn keuze is de manier van mennen die Ludo
toepast. Heel zacht en discreet, bevelen hoofdzakelijk op stem, op een
fluisterende toon, zonder stemverheffing maar met een kordaatheid die de
paarden geen andere kans geeft dan zijn bevelen uit te voeren.
Voor het vertrek van de koetsenrit was er een trekproef met de
visserssloep nl.de “flobart” (1) Bij gebrek aan visserssloep, tot ieders
teleurstelling, werd een trekproef georganiseerd met een slede waarop een
aantal personen werden geplaatst om de proef stelselmatig zwaarder te maken,
een unieke gelegenheid om mooie foto’s te maken !
Spijtig dat de
echte visserssloep er niet was, maar ik wil niet doorgaan voor Mijnheer
“Nooittevreden”.
(1) (flobart = typische
vissersboot gebruikt op de stranden van de Nord en de Pas de Calais., deze
boot werd vroeger van het strand in zee getrokken door paarden bij het
vertrek van de vissers en uit zee op het strand getrokken bij de terugkeer
ervan, zoals iedereen weet werden de paarden later vervangen door
tractoren. Het gebruik van deze visserssloep behoort al een tijdje tot het
verleden, er bestaan nog een klein aantal exemplaren die alleen ter
gelegenheid van folkloristische evenementen worden tentoon gesteld)
*
Waren aanwezig/Ils y étaient :
*
Op de kaai/Sur le quai :
*
Op het strand/Sur la plage :
*
Boulogne-sur-Mer achter twee paarden/Boulogne-sur-Mer derrière deux chevaux :
*
Van Saint-Martin-les-Boulogne tot la Capelle-les-Boulogne/
Saint-Martin-les-Boulogne à la Capelle-les-Boulogne :
* La
Capelle-les-Boulogne :
*Réunion d’entraînement des
concurrents pour la Route du Poisson. Avant la sélection
J’ai participé comme passager d’honneur au parcours d’endurance
de l’équipe du trait Boulonnais.
J’ai choisi un équipage de nationalité belge, déjà apprécié dans
un passé récent.
Il sagit de Ludo et Linda Clayes et du fiston qui a assuré la
navigation à partir de la carte.
C’est une deuxième reprise. Je suis candidat pour une
suite
J’ai plusieurs raisons pour cela :
- Le choix des chevaux :
J’ai retrouvé Kim, hongre déjà rencontré. Il a forci depuis.
Ce cheval a un physique sans lourdeur. C’est un bon cheval pour
l’usage qui lui est demandé. Il aura plus de résistance à la
fatigue.
De la résistance, il en a. Ludo le travaille souvent.
Le deuxième cheval est beaucoup plus récent. Il s’appelle
Littoral du Cap. Il n’a pas le même physique que son copain Kim. Il
dispose de jambes plus longues et il est plus fin.
De longues jambes en font un bon marcheur. Il manquera de
puissance pour un labour. Il est plus à son aise pour tracter une
carriole pas trop lourdement chargée.
Le parcours a démarré sur la plage de Boulogne-sur-Mer c’est à
dire un départ presque au niveau de la mer.
La traversée de Boulogne s’est effectuée en une très longue
montée jusqu’à St Martin-les-Boulogne.
La suite a été un espace plat, suivi d’une descente rapide.
Une petite erreur de notre navigateur, constatée à mi-pente de la
descente, a contraint nos deux chevaux à faire demi-tour pour
remonter.
Rien d’autre de fâcheux à déclarer.
Le circuit de 12 km a été parcouru au deux tiers au pas et un
tiers au trot.
Aucun signe de fatigue n’a été relevé chez les deux chevaux.
Cependant, une augmentation du rythme cardiaque jusqu’à 117 CPM a
été notée. Il est très rapidement revenu à 80 cpm après l’arrêt de
l’effort.
Les animaux étaient en sueur mais sans plus. L’élévation de la
température externe est normale. De plus, le temps ensoleillé était
très chaud.
La seconde raison de mon choix est le mode de commande pratiqué
par Ludo, toute en discrétion . Commandes essentiellement à la voix,
à peine chuchotées.
Démonstration que l’on peut obtenir beaucoup avec la plus grande
discrétion. Il n‘est pas nécessaire d’insulter l’animal pour le
faire manœuvrer.
Avant le départ du parcours, un exercice de traction du flobart
(1) s’est déroulé sur la plage.
A défaut de flobart, c’est un traineau avec des personnes servant
de leste qui a été tracté.
Quelques occasions pour réaliser de belles photos.
J’aurai préféré un vrai flobart aurait dit Monsieur Jean
Maicontent.
(1) Flobart : bateau de pécheur côtier typique des plages du
Nord-Pas-d-e-Calais. Il était mis à la mer à partir de la plage.
Ce bateau était mis à la mer puis tiré au sec par des chevaux qui
le halaient ou le déhalaient sur le sable.
Plus tard, ce sont des tracteurs agricoles qui ont rempli cet
office.
Actuellement, ce bateau n’est plus utilisé.
Il en existe encore quelques modèles, visibles à l’occasion de
manifestations folkloriques.
|
